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被拘捕之后,顾雏军所控制的上市公司也纷纷出现变故。美菱电器、科龙空调相继于2006年1月、4月发生控股权变更,四川长虹(600839)和海信空调分别成为上述两家上市公司的新控股股东,亚星客车则于2006年7月被前母公司亚星集团从格林柯尔手中回购股份,并在2011年9月进入潍柴集团,成为潍柴集团控股的上市公司,而顾雏军创立的格林柯尔则在登陆香港创业板7年后的2007年正式退市。

LegalGeek法律数据分析机构以“视觉中国”关键词为线索,在元典智库检索2015~2018年度民事裁判文书,获得与“视觉中国”相关的裁判文书860篇。通过数据分析显示:“在视觉中国起诉的案件中,不仅腾讯、微博等企业也榜上有名,同时因图片侵权多为发生在互联网空间,网络科技企业首当其冲,而证券、银行、药业等行业则紧随其后。”

除此之外,有汽车行业资深人士曾表示,投资人入股奇瑞不仅仅盯着汽车项目赚钱,还有因汽车产业带来的地产项目增值,以及奇瑞增资扩股后,即将整体上市带来的收益,毕竟当下投资的是一级市场。同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产认为,当前汽车产能过剩,传统车企价值太低了。而资深汽车工程师朱玉龙则认为,当前市场情况太差,原本打算掏钱的企业犹豫了。

华为加入或带动国内汽车电子产业崛起华为此次入局汽车电子领域有着标志性意义。安信证券计算机分析师认为,过去汽车工业的中心是在欧美等汽车工业大国,百年汽车工业领域里诞生了博世这也巨头级的Tier1(一级)供应商,它的诞生是上一代天时地利人和的产物,而这一次国内汽车智能化的供应商也将迎来时代的大机遇。

台湾当局一向自诩精明,当年参加美国F-16 SLEP升级计划,想要搭美国F-16战斗机升级的“便车”……结果美军取消SLEP升级计划,韩国、新加坡也退出计划,唯一不能放弃的只有台军,最后台湾不得不支付了F-16V的研制费用这样的价格已经超过台当局预计价格的2倍以上,台军表示完全无法接受,他们抱怨洛克希德一定是因为在美国连输多项美军竞标,找台湾来“回本”了。并且表示,这个金额就算行政部门同意,立法部门也绝对不可能通过审批。

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